LA AEROLINEA OFRECE UNA RECOMPENSA DE $10 MIL PESOS, EN UN CRÉDITO ELECTRÓNICO VOLARIS. Un chavo llamado Teodoro (@maxhado) viajó a Cancún, y llevó a su querida gata Mayita, a la cual se refiere como “su hija”; pero curiosamente al desembarcar, la gata no apareció en la banda de maletas.
México, 18 ene (EFE).- El Congreso de México pidió hoy al Poder Ejecutivo rescatar con una carta de crédito por 300 millones de dólares a la aerolínea Mexicana de Aviación, suspendida desde agosto de 2010 a raíz de una severa crisis financiera.
Por Evangelina del ToroMéxico, 18 Ene. (Notimex).- El tiempo de Mexicana de Aviación se acabará el próximo 10 de febrero, pues de no concretarse la venta de la empresa hasta antes de dicha fecha, se declarará la quiebra de la aerolínea, y no habrá una tercera prórroga del concurso mercantil.Así lo confirmó el Juez Décimo Primero de Distrito en Materia Civil, Felipe Consuelo, quien dijo a Notimex …
La aerolínea española Iberia canceló el jueves más de una tercera parte de sus vuelos debido a una huelga de pilotos que temen perder sus empleos cuando los aviones de la compañía sean trasladados a la línea aérea de bajo costo que planea abrir la empresa.
México, 22 de diciembre de 2011.-La aerolínea mexicana Interjet anunció que tiene planeado iniciar el vuelo Ciudad de México – Miami en el primer trimestre de 2012. Este representaría su cuarta ruta internacional, según indicó el director de la compañía.
Por otro lado el alto ejecutivo informó que tienen muchos planes para el año 2012, y destacó que el foco principal va a seguir permaneciendo en México. Van a aumentar sus operaciones y es por eso que planean adquirir nuevos aviones.
Esta ruta internacional a Miami fue una de las primeras que dejó de operar la aerolínea Mexicana de Aviación en agosto del año pasado, cuando empezaron con sus conocidos problemas financieros. Por su parte, la aerolínea Aeroméxico, actualmente cuenta con vuelos a Miami y cabe destacar que es de los destinos que combina el turismo de negocios y placer de la mejor forma.
El directivo de la aerolínea Interjet dijo que cuando Mexicana de Aviación salió del mercado, cada uno de los competidores directos estableció su estrategia para ocupar los nuevos espacios que estaban disponibles. Por lo tanto, ahora esta importante ruta está cubierta por las principales compañías de aviación.
Actualmente Interjet opera 35 rutas nacionales y 4 internacionales, y según la información de la Dirección General de Aeronáutica Civil, la empresa cuenta un 25% de participación en el mercado nacional.
Mientras líderes sindicales y autoridades involucradas siguen en la búsqueda de inversionistas para reactivar Mexicana de Aviación, especialistas aseguran que en el país no hay interesados en destinar el capital necesario, y en su caso lo harían con vistas a dar un viraje hacia el mercado internacional.
A poco más de un mes de que finalice el concurso mercantil, y 16 desde que inició el ciclo, al historial de más de 20 grupos interesados en la reactivación de la aerolínea -sin que hayan logrado concretar la inyección de los 250 millones de dólares- AshleyMadison.com se sumó con una modesta propuesta apenas el 21 de este mes.
La oferta está limitado a la compra de MexicanaLink, con una inyección de capital a la filial de Mexicana de Aviación por 15 millones de dólares, según explicó su presidente Noel Biderman.
El directivo aseguró que la firma, que se identifica como la segunda red social más grande del mundo e ingresos por el orden de los 60 millones de dólares anuales, entregó la propuesta al conciliador y administrador, Gerardo Badin.
Detalló en entrevista que el ofrecimiento se centró en la filial, y no en la totalidad del grupo, considerando el perfil de usuario de la aerolínea y aclaró que hasta el momento no han obtenido respuesta por parte de Badin.
La propuesta de esta empresa se basa en arrendar ciertos aviones para comenzar operaciones en rutas nacionales, con posibilidad de aumentar a destinos internacionales, con énfasis en América Latina y el sur de Estados Unidos.
Fuente de la noticia: El Universal
DUBAI (Reuters) – Emirates anunció el domingo un gigantesco pedido de 50 aviones de pasajeros Boeing 777 en el inicio de la feria aérea de Dubái, una compra que refleja la confianza de las aerolíneas de rápido crecimiento del Golfo pese a los temores sobre un estancamiento económico global.
Los ministros de Defensa de la Unión de Naciones Suramericanas (Unasur) acordaron el viernes crear una agencia espacial así como encargar a un grupo de trabajo el diseño de un avión de entrenamiento y un avión no tripulado.
Aviacsa
Las cinco rutas internacionales que Aviacsa dejó de operar cuando dejó de volar el 6 de julio del 2009, ahora se han perdido, pues la SCT mexicana y el Departamento de Transporte Aéreo de Estados Unidos, aprobaron que sea Volaris la conecte Chicago y Oakland con Toluca, Aguascalientes y con Morelia y Zacatecas, respectivamente.
Incluso las rutas aéreas de Monterrey y Las Vegas ya fue designada para que Volaris se haga cargo de llenar ese vacío, a la fecha solamente Aeroméxico volaba esa última ruta, pero desde el 20 de Septiembre lo cubrirá la empresa del grupo mexicano de bajo costo “Concesionaria Vuela, Compañía de Aviación”, cuyos socios son los del Grupo Taca de Centroamérica.
Volaris, ya suma 47 rutas en sus quehaceres y al parecer muy poco le afectó su salida de Mérida, ya que como se informó oportunamente, sus planes de expansión siguen siendo muy ambiciosos pero los respaldan con nuevos equipos Airbús de última generación.
En contraparte, Aviacsa ya vio pasar el último suspiro de sus rescatadores infructuosos, José y Ramón Madera Dávila, ya que se les cayó el proyecto de convertirse en propietarios aeronáuticos.
Fuente: http://www.larevista.com.mx/noticias/aviacsa-tambien-perdio-concesiones-rutas–35202/
Aeroméxico publica resultados de Agosto 2011
CIUDAD DE MÉXICO, septiembre 13, 2011 / PRNewswire-HISPANIC PR WIRE / – Grupo Aeroméxico SAB de CV (“Aeroméxico”) (BMV: AEROMEX), la mayor aerolínea intercontinental en México, entregó sus informes estadísticos de funcionamiento para agosto.
En agosto de 2011, Grupo Aeroméxico transportó un millón 285 mil pasajeros, el número más alto para el mes de agosto en la historia de la Compañía. El resultado representa un incremento del 17% en el número de pasajeros comparado con agosto de 2010, en cuyo momento el crecimiento significativo se logró resultado de las estrategias de Grupo Aeroméxico diseñados para responder a la consolidación en el mercado. El tráfico internacional de pasajeros creció un 35% mientras que el tráfico nacional de pasajeros aumentó un 11%. Un total de nueve millones 434 mil pasajeros fueron transportados durante los primeros ocho meses del año, un aumento mayor al 30% comparado con el número registrado en ese mismo periodo del 2010.
La demanda en agosto, medido en pasajeros-kilómetro (RPK), fue 18% por encima de la demanda informó en agosto de 2010. La capacidad, medida en asientos-kilómetro disponibles (ASK), registró un aumento del 20%. El factor de ocupación para el mes fue del 79,8%. El factor de carga acumulado de los primeros ocho meses del año fue de 79,0%.
"Factor de carga" es igual al número de pasajeros transportados como porcentaje del número de asientos ofrecidos. Se trata de una medida de la utilización de la capacidad de la aerolínea. Esta medida tiene en cuenta el total de pasajeros transportados y el total de asientos disponibles en vuelos de itinerario.
Acerca de Grupo Aeroméxico
Grupo Aeroméxico tiene su centro de operaciones principal en la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. Las líneas aéreas del Grupo operan más de 550 vuelos diarios a distintas ciudades de México, Estados Unidos, Canadá, Centro y Sur América, Europa y Asia. Aeroméxico es miembro fundador de SkyTeam, la alianza aérea global compuesta por 14 líneas aéreas.
FUENTE Grupo Aeroméxico SAB de CV