Aerolineas Mexicanas

Compañía Mexicana de Transportación Aérea

Compañía Mexicana de Transportación Aérea

El servicio de aerolíneas en México se inició oficialmente en el año 1921 al crearse la Compañía Mexicana de Transportación Aérea en la Ciudad de México, compañía que posteriormente se conoce como Mexicana o Mexicana de Aviación.

William Lantie Mallory y George Rihl lideraron la Compañía Mexicana de Aviación, un competidor de Compañía Mexicana de Transportación Aérea, adquirieron los bienes de ésta última en 1924 y la nueva compañía existió hasta el año 2010. En 1925 Sherman Fairchild compró un 20% de la empresa e introdujo los aviones Fairchild FC2 en 1928. En febrero de 1929, Juan Trippe de Pan Am se adueñó de la mayor parte de las acciones de la empresa y se inauguró su primera ruta internacional a EE.UU. Utilizaron el avión Ford Trimotor en la ruta Ciudad de México-Tuxpan-Tampico-Brownsville (Texas). Charles Lindbergh fue el piloto inaugural de esa ruta.

Mexicana fue la 4a aerolínea más antigua del mundo y dejó de volar el 28 de Agosto del 2010. En 2009, el grupo de aerolíneas de Mexicana de Aviación, que incluía Mexicana Click y Mexicana Link, volaba a más de 11 millones de pasajeros, 6.6 millones en rutas domésticas y 4.5 millones en rutas internacionales, en su mayoría a Estados Unidos de América con una flota de aproximadamente 110 aviones.
Mexicana de Aviación

Mexicana de Aviación

En la actualidad la aerolínea Mexicana de mayor importancia es Aeroméxico (Aerovías de México, S.A. de C.V.), fundada en 1934 bajo el nombre Aeronaves de México, opera rutas nacionales e internacionales, controlan más del 40% de los vuelos en México y casi el 80% de los vuelos internacionales desde México.

Aeroméxico realiza vuelos con una flota de aviones Boeing 737 para rutas cortas y medianas y Boeing 767 y Boeing 777 para vuelos largos. Tiene pedidos pendientes para un número de los nuevos Boeing 787-8. Subsidiarias de Aeromexico operan una flota de Embraer EMB-145, Embraer ERJ-190 y MCDonnell Douglas MD-83. Entre Aeroméxico, Aeroméxico Connect y Aeroméxico Travel, operan un total de más de 550 vuelos diarios a 70 destinos en 4 continentes con una flota total de más de 100 aviones.

La segunda aerolínea Mexicana es Volaris (Concesionaria Vuela Compañía de Aviación, S.A. de C.V.), es una línea aérea de bajo costo, con una participación de aproximadamente 14% del mercado doméstico. Tiene sus cuarteles generales en Santa Fé en Ciudad de México y su base de operaciones en el Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos en la ciudad de Toluca.

Boeing 787 Aeroméxico

Boeing 787 de Aeroméxico

Comenzaron la venta de boletos el 12 de Enero del 2006 y el primer vuelo (no comercial) se realizó en Febrero del 2006, posterior a la compra del primer avión de la aerolínea. Vuelos comerciales se iniciaron el 13 de Marzo del 2006 con un vuelo inaugural entre Toluca y Tijuana.

Interjet (ABC Aerolíneas, S.A. de C.V.), es una aerolínea Mexicana de bajo costo que opera desde sus cuarteles generales en Lomas de Chapultepec en Ciudad de México. Maneja 24 destinos domésticos desde el Aeropuerto Internacional de Toluca y desde el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México. Grupo Alemán es dueño exclusivo de la empresa. Interjet comenzó sus vuelos el primero de Diciembre del 2005, con una flota inicial de siete aviones Airbus 320 que anteriormente pertenecían a Volare Airlines de Italia.

VivaAerobus (Aeroenlaces Nacionales, S.A. de C.V.) es una aerolínea regional de México de muy bajo costo, los fundadores de Ryanair (la aerolínea de bajo costo más grande de Europa) son inversionistas en esta empresa. Tienen sus cuarteles corporativos en Apodaca, Nuevo León. Comenzó sus actividades en el 30 de Noviembre de 2006.

Volaris

Aerolínea Mexicana Volaris

Lista de Aerolíneas Mexicanas principales en la actualidad:

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